PROTESTS STARTED Iran and the Mullahs remove fuel subsidies to continue proxy funding حیف که این مملکت را خانه‌ی فساد اداره می‌کند! Quotas – Rationing

The Iranian economy is witnessing a significant reduction in the subsidy allocated to gasoline. (ILLEGAL SHIPPING TO AFGHANISTAN AND PAKISTAN READ AT THE BOTTOM)

 

 

Fuel card duplication and tracking

Gasoline Criticism Campaign To Be Launched Saturday at 10am on Everyone will protest gasoline if you are Iranian. Spread all over Iran and be prepared to return to your religious service tomorrow at ten o’clock in the morning.

Gasoline quotas will be quoted for all gasoline vehicles from Friday morning. The decision was signed and endorsed by Ibrahim Raisi, the head of the judiciary, Ali Larijani, the speaker of parliament, and Hassan Rouhani, the president.PROTESTS HAVE STARTED

 

 

[

 

 

 

 

 

gallery ids=”7953,7950″ type=”rectangular”]Such a decision would have to be made through clear and detailed studies, maximum involvement of experts and public opinion and, of course, the law, in consultation with the private sector, on one of the key rates of the economy, which in effect directly affects the price of everything. And there was also a time gap between decision-making and implementation so that people and businesses had the opportunity to plan and adapt to new conditions. Keep in mind that economic sanctions are leading to reductions in black market funding to the IRGC and their proxies in #Yemen, #Iraq, #Syria, #Lebanon, #Venezuela #Gaza and other locations. Since the #Mullahs run the country, in turn run Iranian overseas country manipulation, proxy wars, and destabilization efforts, their need for monies to maintain current efforts when protests occur in Lebanon and Iraq increases greatly. Iranian leadership is placing their foreign adventurism first over their own people.

 

false [ false false

gallery ids=”7952,7951″ type=”circle” columns=”2″]Some clerics say it will reduce gasoline smuggling. In answer to this: Gasoline in the region is 5,000 tomans so there is still a 5% profit for smugglers (the free rate is 5 tomans) and it is unlikely that there will be any reduction in gasoline.

Some say rising gas prices will offset the government deficit. The answer is that the government has many solutions to the deficit, including properly taxing the companies and the top wage earners, as well as reducing subsidies to IRGC companies and associated verticals. But as far as it can be seen, the government is not able to tax large corporations (or at least government-owned corporations). So it can be said that the government does not reach the big corporations or those entrenched within the Mullah’s sphere (IRGC), so it makes it more expensive to have a direct relationship with the people, and the very fact that government force only reaches the people is angering many people, especially in times of war. We are witnessing riots in Iraq and Lebanon (maybe planned riots) and the spread of this riot to Iran is not unexpected. In fact, riots and an overthrow are ripe.

According to the shocking statistics of the Sharif Rule of Law on petrol subsidies:

1. A) The richest communities receive 22 times more gasoline than the poorest sections of Iranian society.
2. B) The government also subsidizes around $6 trillion of energy subsidies annually, the largest share of which is the wealthy class of society.

 

This is an example of Iranian Fascist leadership.

سیاست‌گذار و #گزارش_سیاست_قیمت_بنزین

محمد فاضلی – عضو هیئت علمی دانشگاه شهید بهشتی

قیمت بنزین بالاخره تعیین شد. من اقتصاددان نیستم تا پی‌آمدهای آن‌چه را که اعلام شده است تحلیل کنم، اما می‌توانم از منظر سیاست‌گذاری عمومی، به سیاست‌گذار و مردم پیشنهاد بدهم، ارائه گزارشی به شرح زیر را دنبال کنند.

سیاست‌گذاران گزارشی به مردم بدهند که در آن به سؤالات زیر پاسخ روشن داده باشند:

سیاست‌گذار چرا مجبور به افزایش قیمت بنزین شده است.

چرا فقط افزایش مشمول قیمت بنزین شده و کل نظام مصرف و حامل‌های انرژی را شامل نشده است.

آیا افزایش قیمت بنزین بخشی از یک برنامه «اصلاحات اقتصادی» است یا فقط اقدامی برای جبران کسر بودجه دولت است؟

چرا بنزین و نه سایر حامل‌های انرژی مشمول این افزایش قیمت شده‌اند؟

اگر این طرح بخشی از اصلاحات اقتصادی است، کلیت آن اصلاحات چیست؟ چگونه اصلاحات انجام می‌گیرد و شاخص‌های مورد انتظار برای نتیجه اصلاحات چیست؟

سیاست‌گذار چه طرح‌های دیگری برای افزایش قیمت بنزین و هم‌زمان توسعه تور حمایت اجتماعی (متفاوت از طرح دادن یارانه به 18 میلیون خانوار) روی میز داشته است؟ به چه دلایل و عللی طرح فعلی انتخاب شده است؟

تیم اصلی ارزیابی و انتخاب طرح فعلی چه کسانی بوده‌اند؟

محاسبات اقتصادی مربوط به اثرات این طرح را چه کسی/کسانی انجام داده‌اند؟ متن قابل انتشار محاسبات و ارزیابی‌های این طرح توسط چه کسی/کسانی تهیه شده و در چه مراجعی ارزیابی شده است؟

تجارب گذشته از افزایش قیمت بنزین چگونه در این طرح لحاظ شده‌اند؟

سیاست‌گذار درباره نسبت این طرح با اهدافی نظیر حمایت اجتماعی از خانواده‌های کم‌درآمد، بهبود محیط‌زیست (مشخصاً آلودگی هوا)، افزایش سرمایه‌گذاری بلندمدت از منبع سرمایه‌ بین‌نسلی نفت، و جلوگیری از فساد ناشی از قاچاق بنزین چه محاسبات و ارزیابی‌هایی انجام داده و نتیجه آن‌ها چیست؟

سیاست‌گذار چگونه نظر نخبگان اقتصادی، بخش خصوصی، انجمن‌های حرفه‌ای و سایر ذینفعان متأثر از این طرح را لحاظ کرده است؟

سیاست‌گذار چگونه به این نتیجه رسیده است که دادن مبالغی از محل افزایش قیمت بنزین به خانوارها به شیوه‌ای که اعلام شده، مؤثرترین راه – از میان راه‌های روی میز سیاست‌گذار – برای مقابله با آثار سوء این طرح بر معیشت اقشار ضعیف است؟

سیاست‌گذار چگونه منابع درآمدی کسب‌شده از محل افزایش قیمت بنزین را هزینه کرده و شفاف به مردم درباره محل مصارف این درآمدها گزارش می‌دهد؟

نسبت این طرح با تحریم‌ها و عواقب ناشی از آن چیست؟ تحریم‌ها چگونه بر اثرات این طرح نیز اثر می‌گذارند؟

سیاست‌گذار غیر از دادن یارانه به 18 میلیون خانوار، چه امتیازات دیگری از جمله شفافیت، پاسخ‌گویی یا اجازه بیشتر دادن برای مشارکت سیاسی مؤثر به مردم می‌دهد؟

سخن آخر

من از طرفداران اصلاح قیمت‌های انرژی در ایران هستم، اما «اصلاح قیمت انرژی» بسته سیاستی بسیار بزرگی است که فقط در افزایش قیمت حامل‌های انرژی خلاصه نمی‌شود. بدون دادن گزارشی که نوشتم – و متخصصان می‌توانند سؤالات آن‌را بیشتر کنند – سیاست‌گذار هیچ‌گاه تن به پاسخ‌گویی نخواهد داد و تا ابد این داستان افزایش قیمت بدون آن‌که روشن باشد چشم‌انداز اصلاحات اقتصادی چیست، می‌تواند ادامه یابد.

اگر چنین گزارشی ارائه شد، چشم‌انداز اصلاح فرایندهای تصمیم‌گیری و بهبود حکمرانی روشن‌تر می‌شود.

#گزارش_سیاست_قیمت_بنزین

#Iran declared one of the reasons for the rise in gasoline prices and its fight against corruption and fuel smuggling, while fuel has been sent with hundreds of tankers in eastern and southern Iran. For years thousands of fuel tankers hired daily by the Revolutionary Guards have been entering Zahedan from various routes, including the Kerman and Bam routes, and have been smuggling fuel to Pakistan and Afghanistan all day long, with no obstacles. At the time, Revolutionary Guards and transit trailers rented by the Iranian Revolutionary Guards areillegally shipping oil in against sanctions Afghanistan and Pakistan.